靴底素材の究極ガイド |ゴム、EVA、TPR、PU、コンボ
Apr 03, 2026
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天然ゴムおよび合成ゴム
それは何ですか:ラテックス樹液(天然)または石油ベース(合成)からの弾性ポリマー。{0}高い摩擦と反発力で知られています。
作り方:配合 → 混合 → カレンダー加工または成形 → 加硫(強度を高めるための硫黄架橋)。-
✔ 長所:優れた滑り抵抗性、耐摩耗性、耐久性、優れた弾性、自浄性を備えたトレッド パターン。-
✘ 短所:EVA/PUよりも重く、コストが高く、製造の複雑さは中程度です。
EVA (エチレン-酢酸ビニル)
それは何ですか:エチレンと酢酸ビニルの共重合体。軽量でフォーム-のような細胞構造。
作り方:発泡剤を使用した発泡射出成形または圧縮成形 → 柔らかく柔軟なシートまたは成形ソールに拡張します。
✔ 長所:超軽量、優れた衝撃吸収性、低コスト、着色が容易で、さまざまなデザインに柔軟に対応できます。-
✘ 短所:耐摩耗性が低く(摩耗が早い)、時間の経過とともに圧縮され、改造しないと濡れた表面でのグリップ力が低下します。
TPR(熱可塑性ゴム)/IP
それは何ですか:ゴムとプラスチック(熱可塑性エラストマー)の混合物。ゴムのような柔軟性とプラスチックの加工性を兼ね備えています。{1}
作り方:高温での射出成形 - 加硫なし。リサイクル可能なスクラップ。
✔ 長所:-コスト効率が高く、優れた滑り抵抗性、リサイクル可能、幅広い硬度範囲、カラフルなオプション、適度な耐久性。
✘ 短所:加硫ゴムよりも耐熱性が低く、高負荷で変形する可能性があり、平均的な摩耗性能。
PU(ポリウレタン)
それは何ですか:ウレタン結合で結合された有機単位で構成されるポリマー。固体または微細気泡フォームとして利用可能です。
作り方:液体反応性成分を型に流し込み→膨張・硬化。アッパーに直接注入できます。-
✔ 長所:高い耐摩耗性、優れたクッション性、耐油性および耐薬品性、多彩な密度オプション、耐久性。
✘ 短所:時間の経過による加水分解(湿気の多い保管場所ではひび割れの可能性あり)、原材料コストの上昇、複雑な加工。
コンボソール: EVA + ラバー
それは何ですか:ハイブリッド構造: 軽量 EVA ミッドソール + 耐久性のあるラバーアウトソール (主に摩耗ゾーンに使用)。
作り方:EVA ミッドソールを個別に成形し、ゴム製のアウトソールをホットプレスまたは接着剤で接着しました。{0}}また、直接-二重密度-も備えています。
✔ 長所:両方の長所を備えた - 軽量性とクッション性、高いトラクションと耐久性。スポーツ&アウトドアシューズに最適です。
✘ 短所:追加の接着ステップが必要 → 組み立てコストが高くなり、接着剤が失敗した場合に層間剥離の可能性があり、純粋な EVA よりも重い。
詳細な材料分析-
🔹 ラバーソール (加硫/ソリッドラバー)
天然ゴムは優れた粘着性を提供し、合成ゴム(SBR、BR)は一貫性を提供します。製造には、フィラー (カーボン ブラック、シリカ) を混合し、圧縮金型または射出成形金型で成形し、その後 140 ~ 160 度で加硫することが含まれます。こんな方に最適:-耐久性の高いワークブーツ、ハイキングシューズ、耐久性を必要とするカジュアルスニーカー。短所: 重量 (密度 ~1.1 ~ 1.2 g/cm3)。
🔹 EVAソール(フォーム)
EVA フォームの密度は 0.15 ~ 0.35 g/cm3 の範囲で調整できます。ランニング シューズ、スライド、子供用シューズの定番です。-発泡剤は成形中に分解し、独立気泡を形成します。注意:圧縮を長く続けるとヘタリ(へたり)が発生します。ゴムまたは OBC との高度な EVA ブレンドにより耐久性が向上します。
🔹 TPR(IP/熱可塑性ゴム)
TPR は標準の射出成形機で加工され、サイクル時間が短く、スプルーは再研磨できます。硬度の範囲は 30A ~ 90A です。スリッパ、レインブーツ、手頃な価格のカジュアル シューズとして人気があります。-注記: Not suitable for high-temperature environments (softens >80度)。
🔹PUソール(ポリウレタン)
PU は並外れた弾力性とオイル/グリースに対する耐性を備えています。主なタイプは 2 つあります: ポリエステル PU (耐油性が高い) とポリエーテル PU (耐加水分解性)。-。アッパーへのダイレクトインジェクションPU接着により、シームレスな一体化を実現。高級安全靴や高級カジュアルシューズには PU がよく使用されます。
🔹EVA+ラバーコンビネーションソール
このハイブリッドは、パフォーマンス シューズ (アスレチック、トレイル ランニング、ワーク スニーカー) で主流です。ラバーアウトソールはかかとと前足部(またはフルラップ)にのみ適用され、グリップ力を維持しながら重量を軽減します。大手ブランドでも多数採用されています。プロのヒント:適切な表面処理と接着剤により接着強度が確保されています。
簡単な比較: パフォーマンスとコスト
| 材料 | 耐久性(摩耗) | 重さ | グリップ(ウェット/ドライ) | 衝撃吸収 | 相対コスト |
|---|---|---|---|---|---|
| ゴム | ★★★★★ | 重い | 素晴らしい | 適度 | $$$ |
| エヴァ | ★★☆☆☆ | とても軽い | 悪い-まあまあ | 素晴らしい | $ |
| TPR | ★★★☆☆ | 中くらい | 良い | 良い | $$ |
| PU | ★★★★☆ | ライト-ミディアム | 良い | 素晴らしい | $$$ |
| EVA+ゴム | ★★★★☆ | ライト(戦略ラバー付き) | 素晴らしい | 素晴らしい | $$ |
コストの内訳と調達のヒント
原材料の価格は世界的に変動します。エヴァミッドソールとしては最も経済的です。TPR予算に優しいアウトソールを提供しますが、高級感はそれほどありません。{0}ゴム(特に天然物)は価格変動が大きいです。PU特殊な設備が必要となるため、MOQが高くなります。コンビネーションソールコスト/パフォーマンスの最適化 - 中層から高級層の靴に一般的です。{0}}大量生産の前に、摩耗と接着強度をテストするためにサンプルを注文することをお勧めします。
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